故事主人公：洪家光，男，党员，沈阳工业大学数控技能专业结业，大学专科学历，沈阳拂晓航空发动机（集团）有限责任公司首席技能专家。洪家光屡次参加辽宁舰舰载机等多项国家重点航空发动机科研项目，具有7项国家发明和实用新型专利。他霸占了金刚石滚轮成型面加工难题，累计为公司发明产量9000余万元。

  洪家光从业20多年，带头完结200多项技能改造，处理340多个技能难题；改造航发叶片加工技能，为企业增效过亿元；从一般技工到数控、车工双料高级技师、首席技能专家，他用自己的不懈尽力，发明了一个个骄人的效果。

  听，便是用耳朵听砂轮磨削时的声响，防止切削力过大导致砂轮破碎、工件打伤。

  闻，便是用鼻子去嗅砂轮磨削时宣布的气味，一旦有工件烧伤，会宣布一股特别的呛鼻气味。

  1998年，19岁的洪家光以技校第一名的效果被分配到拂晓公司。刚开端，洪家光每天的作业仅仅加工些小零件，他有些心浮气躁。“小伙子，可别小看小零件，若它们呈现一丁点差错，就会影响到一台大机器的作业。”年纪稍长的一位师傅苦口婆心地告知他。从那时起，他开端虚心学习和研讨。许多高精度的零部件没有现成的刀具，他就从车工最根底、最要害的一项技能——磨车刀开端做起。他磨出的刀具精度高，加工出来的零部件更是亮光平坦。

  2002年，拂晓公司接到一项紧急任务，加工某类型航空发动机叶片的批改东西——金刚石滚轮。航空发动机的叶片不但要接受高温文高压，更要接受上万转带来的巨大离心力，假如呈现误差，后果不堪设想。金刚石滚轮，则是用于批改中心叶片的，其精准度要求极高，尺度的公役均要求在0.003毫米以内，相当于人头发丝的1/20。

  洪家光毛遂自荐，仔细研讨航空发动机叶片滚轮精细磨削技能。刚开端，他在制作金刚石滚轮的第一道工序——阴模加工时并不成功。“查验人员查验后说，没有几个合格的。”看着成堆的废品，洪家光没有泄气。为了改进加工办法，他请教了许多老师傅，每天作业10多个小时，通过10多天的接连奋战，洪家光总算在阴模加工上取得了发展。5年后，在洪家光带领下，通过1500屡次测验，他的团队总算研宣布一套老练的航空发动机叶片滚轮精细磨削技能，将航空发动机叶片罐顶、榫头制作精度由0.02毫米提高到0.005毫米。这项“航空发动机叶片滚轮精细磨削技能”让洪家光取得了国家科学技能进步二等奖。

  “年轻人应该多学习，一同不断培育立异认识。”作为“洪家光劳模立异作业室”“洪家光技能大师作业站”领武士，洪家光编写了《航空发动机典型零件的加工办法》技能操作书，还录制了教育视频《车工技能操作绝技绝活》，而经他训练的青年员工有135人次晋升了技能等级。在他与团队一同尽力下，2015年至2019年4月，作业室取得实用新型专利32项、发明专利8项，完结技能立异和攻关项目86项、效果转化65项，处理暂时技能难题72项。

  “技工不能靠着传下来的东西吃老本，要在作业中不断研讨和立异，运用相同设备的加工精度和功率才能够大幅度提高。唯有匠心，才有创作。”洪家光告知记者。

  实践中，洪家光发现，每次车削线米，刀具很快就会磨损，大幅度的降低了精度。洪家光归纳以往的直进法、阶梯法和扩槽法三种进刀办法，重复实验，自创了全新的“左右阶梯进刀法”，降低了磨损，填补了公司该类零件加工技能上的空白。

  为了处理发动机中心部件涡轮叶盘加工轰动的难题，洪家光自行研发规划精细夹具，运用该夹具防止了加工轰动，使轰动毛病率从85%降至5％，年节省扫除一些毛病本钱数百万元。在加工航空发动机叶片时，因为连续切削加工简单形成刀具磨损，发生“啃刀”现象，洪家光克己电动模具，安装在一般卧式车床上完结了“转车为磨”，使该零件的合格率由70%提高到100%。

  20年来，洪家光共完结200多项技能改造，处理340多个技能难题。他是“洪家光劳模立异作业室”的领衔人，仅2015年~2017年，作业室便取得实用新型专利28项、发明专利6项，完结技能立异和攻关项目82项、效果转化61项、处理暂时技能难题63项，发明价值上亿元。