高温酷暑天，很多工地都调整了作息时间，尽量让实施工程人员避开最热的时段施工。但有一些重点工程已经到了施工的关键节点，比如说南京的仙新路过江通道，目前正施工到北锚碇沉井最后一次下沉的关键阶段，中途是不能停顿的。这种情况下，实施工程人员要24小时轮番守在现场，即便在地表温度超过50℃的下午，也不例外。
7月14日14:00，在南京仙新路过江通道北锚碇的施工现场，烈日直晒下，温度计显示的温度超过50℃。12名门吊操作工正顶着烈日，在无遮无挡的施工现场忙碌着。
锚碇主要用来锚固大桥的主缆，而沉井是锚碇的基础。仙新路过江通道北锚碇的沉井长70米、宽50米、高50米，分为20个井孔。在它下沉的过程中，需要12名门吊操作工同时在现场利用门吊操控吸泥管，及时清洗整理底座上的泥沙、碎石，为沉井下沉创造优质条件。
操作工戴巧红今年52岁，有近30年的从业经验。他和记者说：“沉井下沉的质量好与坏，完全靠我们现场吸土怎么样来把控。把控好了沉井下沉偏差很小，把控不好就产生偏差甚至移位。”
戴巧红紧盯吸泥管，不时地按动遥控器，通过门吊调整吸泥管的位置。汗水顺着他的下巴往下滴，他和记者说，他们是24小时轮班制，每六到八小时一换。“大多数都在现场不离开。”当记者询问需要上厕所怎么办时，戴巧红说，“夏天这么热，大多数都没有人上厕所，都出汗出掉了。”
戴巧红所负责的井孔约有100平方米面积。值守期间，他不停地围着这片区域转圈。一边走一边看，每隔一段时间，还要测量底座上的泥沙有没有被清理到位。 戴巧红说，他每天基本在工地上要走两万步。“就是来回检查，然后来回测量，确保吸泥质量符合标准要求！”
下午2:50，现场管理人员给戴巧红他们送来了冷饮。一边吃着冷饮，戴巧红和工友们还一边盯着设备，确保它正常运转。
戴巧红和记者说，进入酷暑天以来，南京市公共工程建设中心要求项目部每天都定时给他们送冷饮、西瓜以及各类防暑降温药品，也时刻关心他们的身体健康情况。有了这些充足的后勤保障，他们干起活来更加舒心。记者从南京仙新路过江通道A4标项目部了解到，在近百名实施工程人员的坚守下，还有几天，北锚碇沉井的下沉施工就要完成了。这将为过江通道上部结构的施工奠定良好的基础。2024年建成投用后，市民开车从栖霞大道到江北大道只需约10分钟，且不收通行费。
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